shunanaa62

今日では,自動車内装の中で最も微妙な欠陥が全体の車の欠陥かもしれません, ,安価な感覚の外観を与える車のバイヤ??ーは,カーペットあまりに眩しい席をする場合は,車の購入計画に影響を与えます,車に対する消費者の需要の要件は唯一の自動車の形状に限定されるものではなく,車の内装の深化していません,自動車ショー,偶数インテリア米国やアジアのメーカーに多くの注意を払っていないことがわかった記者は,自分のアイデアを変更し始めている,中国の諺のように "完全武装",自動車用テキスタイルのために良い環境を作成するための技術革新,家庭用機器,自動車,繊維技術革新のための基本的条件の改善は,ファッショナブルで機能的,環境,品質にははるかに豊か追加しました,自動車用繊維材料の選択と車の美学の使用は非常に重要な影響を与えます,算出された車両織物当たり15キロに20キロの平均消費した場合,繊維消費量を持つ唯一の毎年恒例の車が830万?1100万トンに達??するだろう,調査では,15％?20％増の売上高は年率自動車内装繊維製品のことを示した,しかし,中国の自動車,繊維生産はまだ遠く,自動車業界のニーズを満たすことはできません,いくつかの自動車の織物の生産者があまりにも多く,一般的に弱い開発力,単一の種が小さすぎると,高品質のリムジンはまだ輸入生地や原材料に依存しています...これらは,おそらく緊急自動車の織物は問題に対処する必要があります,自動車産業の温暖化と技術革新の質を傷つけることはありません,自動車テキスタイルの自動車メーカーは,今後より高い要求を入れた,自動車内装織物は,同時に,美しく快適で,機能的で装飾的な外観を必要とする,安全性の向上,リサイクル繊維を必要とするので,それぞれの車の織物は,燃料を節約するために,重量を最小限にし,自動車の織物の重量を減らし,順調な回復,自動車用織物の生産者は,研究開発への投資を増やす必要があります,業界的に有名な専門家は,技術の進歩と技術革新能力を説明してきた2つの異なる概念,技術の進歩は,技術の導入によって達成することができますが,技術革新がうまく意志を実行するためにはるかに困難である品質問題になる,自動車内装繊維製品の製造企業は,自動車内装繊維製品の品質を向上させるために基本的な,設備投資および技術を向上させ,新技術の開発,およびハイエンドの自動車内装繊維製品の自主制作のための基盤を築くために必要があります,技術革新と製品の品質の問題,記者は上海Shenda有限公司,上海汽車カーペット工場株式会社は,ゼネラルマネージャー八尾華の副部長にインタビューする栄誉を得た,彼は,ビジネスの観点から話を聞いた,モノグラム 財布,技術革新の主要な原動力は市場の需要である,このような新素材の開発など技術革新のより高いレベルであるが,一般的なアプローチは,製品の品質を向上させることである顧客を導くために,製品性能の向上,に基づいて,主に二つの側面で明らかに製品に対する市場の需要は,一方では,製品の処理を改善するために製品の物理的な耐久性,耐候性,帯電防止性,音響特性,難燃性を向上させるために処理します,調達のコストを削減する一方,自動車テキスタイルの市場の需要は,主にパフォーマンス,この場合,企業の技術革新は,このような増加などの機器のレベルを向上させるためにすべての最初の2つの方法,プロセスを短縮し,材料ロスを削減し,プロセスの信頼性を向上させ,エネルギーを節約したり,代替エネルギー源を求め,生産工程で廃棄物を削減するために,他のかもしれない機械化の程度は,この目的を達成するために,労働生産性を向上させる処理,品質向上へのこの革新的な貢献は限られています,第二に,唯一のそのような複合材料の表面層の減少,リサイクルされた材料またはベースに使用した材料の他の比較的低コストで,ヴィトン モノグラム,大量の過剰の材料や製造工程の低減を目的として,製品の規格に適合します,ルイビトンバッグ,この表面の製品の品質は,関連する規格や規制に沿ったもので,減少したが,本質的に,製品の本質的な品質を低下していません,八尾華答えは,それが国内の自動車市場での激しい競争は,製品の均質性に起因して,製品の性能や製品コストを持つ企業との契約関係を言及することは困難であるかどうか,イエスですが,傾向は満たす顧客の場合には明らかに削減する方法を必要とする生産コストは,自動車用繊維製品の技術革新の現在の主流となっている,製品のコストを削減するための多くの新技術の主な性能のハイライト,もちろん,我々は良い例をたくさん見つけると製品の品質を向上させ,製品コストを削減した,革新のハードワークに入れ意識と国内の技術保護手段の不足のために一度記載されている技術や新しい技術を導入するために,海外から巨額を費やして,,,この革新的な技術の複製および低コストの開発が続くと,製品の品質がユーザを引き起こし,著しく減少している技術革新の疑い, "リサイクル可能な環境にやさしい製品ハイエンド自動車内装繊維製品の多様なニーズには,リサイクル可能な環境にやさしい製品を開発することが特に急務である現在の開発の中核の一つである,と指摘した日瑞浙江省の中国繊維工業協会副会長のコアの開発,自動車のマテリアルリサイクルのEUの法的要件,2006年,車の回収率は最大80％にする必要があり,自動車の内装織物のためにもリサイクル可能な必要があることを意味し,2015年までに85％に達する必要がありますされています,車の織物のこの段階ではまだこれらの要件を満たしていない,低公害,リサイクルがあります,したがって,新しい環境に配慮した,自動車内装繊維製品の研究開発は,現場で私たちの国の発展の主な方向となるリサイクルすることができます,専門家は予測していた,追いつくまたは自動車内装繊維企業の発展のための広いスペースをもたらす後半2030年代,中国の自動車の所有権,米国を上回るだろう,魅力的な自動車インテリアテキスタイル市場の需要に直面し,不織布,東華大学研究開発センターは,中国の自動車内装繊維製品の開発を制限する2つの主な問題は,安全かつ環境に配慮したと述べた,近年では,自動車内装繊維製品の主要メーカーの数は,西安交通大学,広東省,東方サイザルグループ有限公司は,環境に配慮したサイザル麻繊維強化自動車用ブレーキパッド,権威部門の後,パフォーマンステスト,の共同開発は,新製品の開発を強化しています摩擦係数,摩耗率,硬度,衝撃靭性能は国の基準を満たした,強化繊維の車のブレーキパッドにとしてサイザル麻は,環境にやさしく,健康的でもあります,そのような車の臭い,プロファイルセクションと中空マイクロポーラス繊維などの有害ガスを除去するために陰イオン繊維は車湿度のバランスをとることができ,抗UV繊維は30難燃繊維より大きい火災安全要件を達することができる限界酸素指数,車内温度を下げることができ機能的な自動車インテリアテキスタイルがされて入ってきた, 2015年から欧州の自動車規制,要件の大部分のすべての車の部分は,その天然のセルロース繊維は,一成分系高分子材料の適用を意味し,リサイクルすることができます,自動車メーカーや不織布材料メーカーは絶えず燃料消費量を削減,車両のコストを削減するために,製造工程でのボディや内装材を使用することで,既存の研究開発の新繊維を試しています,このプロセスでは,不織布の使用量はますますです,関連統計によると,毎年の自動車産業は,不織材料の1.28万トン消費されようとしている,これは,炭素繊維が広くF1レース,ハイエンド自転車の製造に使用されるそのようなフェンダー,車の床,自動車用シートフレーム,ペダル,シフトノブなどのアクセサリー,パーツ,種々の用途に使用され得ることが理解される,日本からのデータによると,大手自動車メーカーのいくつかは,このプロジェクトをサポートするために,炭素繊維の代わりに車の中で鋼,日本の経済,貿易と産業利用の可能性を模索している,米国はまた,この分野の研究を行ってきました,重量は少なくとも40％の軽量化することができる車両の鋼材重量の1/4である炭素鋼の強度比を,燃料効率を改善し,二酸化炭素の排出量を削減することができます：炭素繊維の代わりに,鋼は多くの明白な利点があります,完璧な "コラボレーション"が大幅に改善されている技術革新と技術の向上,自動車製品,機器と繊維企業の他の側面を通って不可欠である,植物全体が支えるカーを満たすために,主要な不織布の生産企業の数を形成している不織布材料とインテリアの様々なタイプのために必要,外国の先進的なレベルと比較して,そこに中国の自動車内装材の研究開発の仕事は大きなギャップがあり,特に,環境に優しい材料,軽量,高強度複合材料,高性能車に車両開発と同期できないフィルター材料の研究開発を向上させることができます,加えて,中国の自動車用繊維生産企業は,主に合弁事業,海外からの高度な生産技術,製品開発の自律性の欠如,したがって,企業は,独立した知的財産権の開発,製品開発への取り組みを強化すべきである,専門家の意見では,自動車用の生地によると,国内企業は外国の先進的な自動車業界のOEMが縦方向および横方向のユナイテッドウェイとの間で歩かなければならないことを学ぶ必要があります,全国の自動車産業政策,国内外の自動車メーカーや自動車ファブリックサプライヤーも上流と下流の連携と共通の開発と好機を作りますの引き上げ効果で,織物工場は,自動車工場との連携を強化する必要がある共同開発,自動車用繊維の特別な材料を形成するために,設計意図やスタイルを反映するために,組織の織物の構造や外観なので,種が多様化,専門化,機能,およびシリアライゼーションという,自動車内装企業のヤオ華の言葉, "協働"が特に重要であり,顧客との署名した供給契約は,数年の大量供給することを保証するだけでなく,アフターパーツの10年間の供給ことを保証するために必要とされている,車の安定マッチングのチャンネルを見つけることはサプライヤーの観点から非常に重要である,かかわらず,最初にすべての企業の責任でなければならない方法,の順に配置された部品供給体制の車両として企業をサポートしている製品は,製品のエンドユーザーは,車車を買うユーザーで修正する必要があります,安定供給を確保するための良い下流企業と,ユーザに製品の品質と責任ある態度を確保する,コー??スの自動車企業は,自分の評判やモニタリングを行うための企業ブランドの部品サプライヤーを保護するための責任を取り,特定の緊急事態及び予防措置を行います,一般に企業のサプライヤーとして自動車用繊維企業,完璧支える自動車繊維チャンネルで安定した動作の生存のプロセスと企業の開発,製品の品質,製品のための戦いで非常に大きな役割を果たしているので,利点は,常に競争力のある新製品の開発や,顧客の開発作業を要し,材料サプライヤーとシャットダウン,変換やリストラで維持することはできません確かに困難で,ルイビトン,企業がある場合はプロの車を成長発展し続けることができます,プロセスでは,代替を探しているお客様が, "ヤオ華サプリメントオフトラブルであってはならないために,できるだけ早く,材料供給の特性が付いている車に注意を払う必要があります,

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